ランクル77 40万キロ目前

平成7年式　HZJ77も走行距離３９６０００キロになりました。
毎日乗っているのに飽きませんし、運転することが楽しい車です。

小さな修理は何度かしましたが、４０万キロを目前に色々と修理することになりました。

エンジンと足回りは問題ありませんが、ボディーは錆が目立ちます。

１２万キロの73に比べると音も結構大きくなりました。

タイミングベルト交換に伴いウオーターポンプとサーモを交換。

ラジエターがオーバーヒート気味だったのは、昔替えた際に中国製のコアにされていたのが原因。コアを交換。

電圧計と油圧計が死んでいましたが、電圧計しか修理できませんでした。

メーターからの異音はメーターケーブルがダメだったようで交換。

ここまでで１７万円くらいの出費。

問題はここから。

噴射ノズル（６気筒なので６本）を交換と噴射ポンプのOHをするかです。

ディーゼルエンジンでは最も費用のかかるところです。

工賃共で３０万円位はかかるかな？

幸い黒煙は出ていませんし、ポンプからの燃料漏れもありません。

そこでＷＡＫＯＳのディーゼルエンジン機能回復剤をオイル交換時に入れました。



驚くほど静かになりました。さすがＷＡＫＯＳ


次は燃料にディーゼルワンを投入。

こちらも静かになりました。エンジンがスムーズに回っている感じです。

高速道路を走行してみましたが、今まで会話困難な感じでしたが、普通に会話できました。

１年ほど前にミッションオイルにＷＡＫＯＳのマジック５という添加剤を入れたときは
そんなに変化を感じませんでしたが、今回は明らかにわかります。

２０年経過し部品の欠品も多くなったようですが、大事に乗りたいと思います。