ラジカセ

デジタルのこの時代にアナログなものを手に入れました。
ＣＤでもないＭＤでもないラジカセです。建物を売却するお客様の解体前に頂いてきました。

83年の韓国製、高校生の時代です。ＴＶの音声も聞こえる機種ですが、当然放送終了で聞こえません。
アンテナの付け根が壊れていたので分解して修理しました。

横に「ＩＳＳ」のスイッチが？国際宇宙ステーションとの交信が出来る？わけはなく調べてみるとラジオの雑音除去機能らしいです。

会社においてＦＭを聞いていましたが、良い曲も流れないので、音楽が聴きたいのですがなんせカセットテープです。トランスミッターで飛ばして聞くのもあほらしいし、そこで・・・・・
スマートフォンに入っている曲ををＡＵＸで外部入力端子に接続し、録音ボタンＯＮ。

なんという事でしょう。30年物時代を遡り、デジタル音源がテープに記録され再生できました。

他にも石油ストーブ2台と、石油コンロを頂きました。電源がなくても使用でき、煮炊きも出来るので、災害時または屋外でおでんでも食べるときに使用したいと思います。


　

神通川の鮎

今年最初の友釣りに富山の神通川に釣行しました。
地元の千曲川、更埴漁協の組合員ですが、最近はこの川をホームグランドとしています。

長良川はも日本一の川ですが、この神通川も素晴らしい川です。
ほとんどが天然遡上で、飛騨山脈より流れる水はミネラルが豊富なため、鮎の味も最高です。
最近では関西、東北からも来られる方が居るくらい魅力的な川です。

鮎は川魚ですが、鮭同様、海で過ごし、春に川を遡上し、１年で生涯を終えます。
餌は石の表面に生える硅藻類を食べており、この縄張りを利用した釣りが友釣りです。

写真は富山空港まえで、目の前を旅客機が離発着しており爆音が轟きます。
とにかく、あたりと引きが強く、9Ｍの竿が限界まで曲がり、最高の気分を味わえます。

この日は平日で、多くの人が来ておりましたが、43匹ほど釣れ、大型も多かったです。

普段御世話になっているお客さんに差し上げると、本当に喜ばれます。
早速翌日配りました。

締め方を間違うとせっかくの鮎もおいしくいただけません。
大量の氷を砕き、氷水を用意します。
そこに生きたままの鮎を投入し、内臓まで完全に冷やします。
しばらくしたら水を抜いて完了です。
鮎を家庭用のガスレンジでおいしく焼くコツは、一番弱火で長時間焼く事です。
３０分ほどかけて焼き枯らし、水分を飛ばせば、炭火で焼いた近い状態で召し上がれます。

今回は娘が炭火で焼きましたが、最高でした。
痛風ですが、キリンラガーを飲んでしまいました。

痛風報告

痛風男の日記ですので痛風の事も書きます。

ゴールデンウイーク前に娘の誕生日で寿司屋に行き、ビールを飲み寿司を食べました。
ゴールデンウイークに日光東照宮に家族で出かけ、帰宅後疲れたので缶ビールを２本と塩辛少々。

この時すでに親指の付け根が痛い痛風の典型的発作があったのですが、ラグビーで走ったので痛いんだろう程度に考えておりました。

翌日あまりにも晴れて痛いので、「これは骨折だな」と簡単に考えていました。(ラグビーやっている人はこんな風に簡単に怪我を受け入れます）。

整形外科に行くと、検査もしないでいきなり｢痛風だね」と言われました。「え」　俺が痛風？
一応血液検査、レントゲン検査をしましたが間違いないとのこと。

家に帰り昨年の健康診断の結果を見ると尿酸値｢要治療」？？？
しかも、肝機能も｢要検査」。検査の意味ないじゃん。

すぐに内科に行きました。
先生は今は特に治療をしないので、１日２リットルの水を飲んで下さいとのこと。

それよりも肝機能やコレステロールが高く、そちらの方が危険で体重を減らせとの指示。

激しい運動、筋トレは痛風に良くないのでウオーキング、食事を減らし、ロングブレスダイエットで

２カ月で６キロ減量できました。(でも体重はまだ93Ｋです）

写真はウオーキングコースから見える南長野運動公園(長野オリンピック開閉会式場）です。
田舎だなー。

ヒッチキャリア

７７にこんなものつけてみました。ヒッチキャリアです。

本来、汚れたものや、車内に入れたくないもの、ハンティングの獲物、自転車なんか積むものですが、愛車のプレスカブ(改）を積んでみました。

ちょっと垂れている感じで不安です。

これで今年は郡上八幡に行って友釣りの足にしたいと思ってます。

渋滞しそうなところの近くに行って、後はバイクで行ったり、かみさんの送迎なしで飲みに行って、翌日自分ひとりで取に行くことができますが、そんなに使うかなー。

城門の炒飯

なかなかおいしい炒飯には出会えませんが、ここ城門の炒飯は最高です。
この店の売れ筋は、焼肉定食と五目焼きそばなのですが、私は炒飯です。
あちこち転勤してきた私ですが、この炒飯が一番です。
小さな丼程の量なのに650円。
この店はうまい、安い、盛もよいので、昼も夜もウエイティングがかかる時があります。
たまには売れ筋の焼肉定食と五目焼きそばも食べたいと思います（食べた事なし）。

筍

字の通り旬の筍です。灰汁の少ない破竹という種類で、この辺はほとんどこれ

北信で筍といえばこれ、サバの水煮缶入りの味噌汁です。
県外の人は驚きますが、食べると皆さん納得の味です。
昔はニシンを入れたらしいのですが、価格の高騰でサバ缶に変わったとのこと。
とにかく最高の味です。
サバの水煮に大根おろし、醤油をかけて御飯を食べるほうがもっと好きです。、

ランドクルーザー77

愛車はＴＯＹＯＴＡ　ランドクルーザー77です。
走行距離３４万キロですが、壊れる気配がありません。(もちろん足回りは修理してます）

よく「古いランクル」とか言われますが、これが最終型ですので、これ以降のモデルはありません。
最新型なんです。(正確にはフロントコイル、12Ｖのマイナーチェンジの76等があります）
80や100、200があるじゃないかと言われますが、あれは50の後継機で、70は40の後継機です。
今は海外向けのみ生産されています。

70はトヨタではなく、トヨタ車体で製造しており、他のランクルより板金も厚くなっています。

世界一速い車とか、世界一○○の車という称号がございますが、70にもあります。
「世界一壊れない車」です。
アフリカ、オーストラリアの砂漠地帯では故障＝死となります。そんなにニーズで作られました。
海外でも修理しやすいように、パネル周りはネジだらけで、フロントガラスは平らです。
私が所有しているモデルはナローもナローの手動パワーウインド。
集中ドアロック、キーレスエントリ、ABSはもちろん、カップホルダー、エアバッグもございません
。
前後リーフサスペンション、リジット、フレーム構造でディーゼル4200ＣＣ　６気筒と完全にトラックです。乗り心地は最悪で、リヤに乗った人ほとんどの人が気持ち悪くなります。

一度片側前輪を大きな側溝に落としてしまいましたが、普通にバックで這いあがったときは驚きました。

改造する方が多い車ですが、私はノーマルにこだわります。それが開発者に対する敬意です。
ホイールはブラッドレーＶの白が定番でかっこ良いのですが、ノーマルの方が強度があるとのことで、ホイールさえノーマルです。

ただしシートだけは耐えられずにRECAROです。(何代にも渡り使用してボロボロです）

ちなみに90プラドも所有してますが、あれは７０系から乗用車に分かれて進化したものです.
乗り心地は最高で、インタークーラーターボのディーゼル、フルタイム４×４です。
こちらも２０万キロですが、今までアブソーバーとセルモーターが壊れた程度です。
ぎりぎりランクルと認められる微妙なところです。
今のランクル、FJクルーザーははっきり言って乗用車です。トヨタさん、７０の海外モデル発売してくれませんかねー。売れないでしょうが、私と妻は必ず買います。

観音開きのリヤも便利です